柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴針閥運用中被燒蝕是一種常見的現(xiàn)象，燒蝕過的針閥不一定全部作廢，抽出針閥后先調(diào)查其是否變?yōu)樗{(lán)色，若沒有變?yōu)樗{(lán)色，則用清潔機(jī)油適當(dāng)?shù)难心ズ?，仍可持續(xù)運用，若變?yōu)樗{(lán)色，說明針閥已退火，應(yīng)換用新件，不可勉強(qiáng)運用，不然，將使柴油發(fā)電機(jī)組工況惡化。

柴油發(fā)電機(jī)組品牌電控系統(tǒng)的操控方法可分為三大類。

1開環(huán)操控，開環(huán)操控的特點是用電子操控設(shè)備替代噴頭提前調(diào)節(jié)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)使分配泵凸輪滾環(huán)帶動液壓正時活塞運動，到達(dá)操控電磁閥開閉的目的，總供油量由電控單元根據(jù)轉(zhuǎn)速，冷卻水溫等參數(shù)，查找出最佳供油提前角，然后宣布指令來操控電磁閥。

2閉環(huán)操控，單控電源根據(jù)噴油傳感器著火正時傳感器反饋信號，通過電磁閥操控正時活塞到達(dá)最佳正時供油提前角。

3開環(huán)-閉環(huán)歸納操控，電控單元吧開環(huán)-閉環(huán)歸納起來，調(diào)整實際噴油正時呈現(xiàn)差錯，進(jìn)行差錯補償，一般相鄰兩次噴油間就能到達(dá)調(diào)整點。

不合格的柴油發(fā)電機(jī)組出油閥偶件，一般都要成套替換，有條件的單位可采用重新組合和鍍鉻的方法修復(fù)，假如僅僅出油閥偶件密封錐面密封不良，可將出油閥偶件從噴油泵中取出后，用對研的方法進(jìn)行修補。

研磨時，先密封錐面上涂一層研磨砂，將閥裝回后用手研磨，直至符合要求停止，研磨結(jié)束，有必要徹底將研磨沖洗潔凈才能裝機(jī)運用。